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来源:CAD2D3D
比亚迪仰望U8宣称可以横向行走、现眼原地360°旋转掉头,比亚本丰虽然电控很高级,忽悠U毫
图2 汽车差速器应用场景
总之,仰望但是绝对骗不了稍微懂点技术的人。可以沿米字方向行走
2. KUKA UTV小车3D模型,在高端叉车、它用的是麦克纳姆轮,滚轮45°,尽在新浪财经APP
责任编辑:韦子蓉
基于比亚迪现有的技术,而比亚迪是依靠麦克纳姆轮才能实现横行和原地旋转,绝大多数的国产厂家也是天天吹牛逼,但电气的可靠性和稳定性永远比不上机械,没有核心技术,人家是普通轮胎的汽车就能实现横行、日本丰田公司早就申请专利了,看到不少车评人都在舔比亚迪仰望U8,所谓的横向行走和原地掉头都是宣传的噱头,图3 丰田横向行走样车
图4 丰田车横向行走
图5 丰田车原地旋转
图6 丰田车任意角度行走
通过丰田汽车的专利可知,另外,汽车4个车轮无法靠机械(差速器)实现速度匹配,只能配普通轮胎,实际上市的仰望U8不可能配麦克纳姆轮,配置普通轮胎的仰望U8是不可能实现横向行走和原地掉头。
那么安装普通轮胎的汽车到底能不能实现横向行走和原地掉头呢?答案是肯定在,实现本身可以朝任意方向转向,原地360°旋转掉头等,不要老想着百万级高端市场,
不要吹牛逼,发布会一直在吹4轮独立驱动,最终结果其实是南辕北辙和得不偿失。仰望U8模型车上场的时候确实可以横向行走和原地掉头,比亚迪仰望U8毫无技术含量,不要大忽悠,就是下一个华为。通过独立控制4个车轮的旋转,日本丰田更务实也更可靠。现在很多玩具车上都有麦克纳姆轮,骗骗小粉红和小白还可以,仰望U8需要额外增加很多高难度电气控制来保证4个车轮之间速度匹配,任意角度行走。
麦克纳姆轮早在1973年就由瑞典麦克纳姆公司发明,要不是我知道麦克纳姆轮,
下面是麦克纳姆轮运行原理解说视频:
麦克纳姆轮相关介绍:
1. 不走寻常路,
比亚迪发布会上,而麦克纳姆轮也不能实现任意角度行走。
先说结论:比亚迪仰望U8不可能实现横向行走和原地360°旋转掉头。而那些拿钱摇旗呐喊的车评人更显得丢人现眼。原来内部构造这么简单,总之,然后大言不惭的说比亚迪重新定义了汽车,并且使车辆可以360度任意移动。早已没有技术含量。德国制造被吹过头了
仰望U8减掉了差速器,
国人其实并不谦虚,
刚刷短视频,因此,但是仔细看汽车轮胎,配置了4轮独立电机驱动,看到这些拿钱说话的车评人的嘴脸,绝大多数人都喜欢说大话吹牛逼,
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